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【長野バス転落事故】旅行会社『キースツアー』31人死傷者だすも「安心してください。今夜のツアーも平常運転ですよ」

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 15日午前1時55分ごろ、長野県軽井沢町の国道18号碓氷バイパスの入山峠付近で、スキー客を乗せた満員状態の大型バスがガードレールを突き破り道路脇の斜面に転落、横転して大破した。県警によると、運転手2人を含む男性9人女性5人の計14人が死亡、10~20代の若者ら27人が負傷し、長野県や群馬県の病院で手当てを受けている。

旅行会社「キースツアー」(東京都渋谷区)が企画したスキーツアーの客で、バスは「イーエスピー」(東京都羽村市)が運行。14日夜に東京・原宿を出発、長野県北部のスキー場に向かっていた。

イーエスピーによると、交代要員含む運転手2人は勝原恵造さん(57)と土屋広さん(65)で、当時は土屋さんが運転していた。

長野県警は死傷者の身元確認を進め、自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いでイーエスピー関係者の任意聴取を開始、15日中にも家宅捜索する。現場に目立ったブレーキ痕はなく、詳しい事故状況を調べている。
イーエスピーは運転手に健康診断を受けさせていなかったなどとして13日に国土交通省関東運輸局から行政処分を受けていた。東京労働局も労働関係法令に違反していないか調べるため両社を立ち入り調査した。国交省は事故対策本部を設置、道路運送法に基づく特別監査を実施する。

キースツアーの社長は取材に「申し訳ない」と謝罪。運転手2人が乗車し、運行管理上の問題はなかったと釈明した。

県警や消防によると、バスには乗客39人と運転手2人の計41人が乗車していた。死傷者の多くは車外に放り出され、バスの下敷きになっていた。死亡確認した医師によると、死者は頭部や胸などに外傷があり、大半が即死に近い状態だった。

現場はJR軽井沢駅から南に約2キロ離れた長野と群馬の県境付近で、緩やかな左カーブの下り坂。バスは群馬から長野方向に走行中、対向車線へはみ出し、ガードレールに衝突しながら道路右側に転落。数メートル下の斜面で横倒しになり、フロントガラスが割れるなど車体前面が破損。天井部分もひしゃげて大破した。

現場に路面の凍結はなかった。県警に入った事故の一報は、「バスが横転した」との乗客女性の110番だった。

ソース:2016.1.15 12:51
http://www.sankei.com/affairs/news/160115/afr1601150023-n1.html

長野バス転落事故

長野バス転落事故

長野バス転落事故

長野バス転落事故

長野バス転落事故

長野バス転落事故

関連ニュース

旅行会社キースツアー社長「運行態勢に問題はないので今夜の原宿発ツアーも予定通り運行します」

15日午前9時ごろ、キースツアーのオフィス前で取材に応じた代表は、ツアー客のほとんどは18歳から20代前半の若者だったと明かした。

キースツアー・福田万吉(まんきち)代表取締役「(乗客は)18歳から20代前半のお客様がほとんどでしたので」

「(Q:何人乗っていた?)39名ですね。斑尾高原には8時前後に着く予定だった」「親御さん心配している方、たくさんいらっしゃいますので、このお時間でも1人でも多くの親御様に連絡を取りまして、全容をお伝えしたいと思っておりますので」

「(Q:運転手の勤務態勢は?)それに対しては万全を期しておりましたので、それが不備があったとは絶対にございません」

キースツアーは、旅行代理店を通さずネットなどで客を募る方式で、代理店手数料がかからないため「格安の旅行代金」を売りにしていた。

 また、キースツアーの代表は、運行態勢に問題はないとして、15日夜、東京・原宿を出発する同じツアーのバスについても予定通り運行するとしている。

 一方、東京都は今後、キースツアーに立入検査を行う予定。

長野バス転落事故

長野バス転落事故

長野バス転落事故

病院が会見「患者の多くが寝ていて不意打ちか」

 「高い所から転落した衝撃が大きく、受け身もとれなかったのではないか。患者の多くが頭部を打っており、脳挫傷や外傷性くも膜下出血がみられる。『寝ていたところ、急にガタンときた』と話す患者もおり、不意打ちで投げ出された人が多かったのではないか」

 6人のツアー客が搬送された佐久医療センター(長野県佐久市)では、岡田邦彦・救命救急センター長が記者会見し、客らの容体を説明した。6人のうち男性(22)が脳挫傷で死亡。残りの男性らも頭部などを損傷して2人が重体などだという。

 会見によると、事故直後、消防の救急車が同センターの玄関に到着し、医師1人と看護師2人の計3人を乗せて現場へ向かった。午前3時すぎから午前5時半にかけ、計6台の救急車でセンターに搬送したという。岡田センター長は「全力を尽くして処置にあたりたい」と語った。

事故があったバスの乗客の状態について、報道関係者に話す医師=15日午前10時13分、長野県軽井沢町の軽井沢署
長野バス転落事故
http://www.asahi.com/articles/ASJ1H35W3J1HUTIL00F.html
『寝ていたところ、急にがたんときた』

上信越道を通る予定が、なぜか一般道を走行し事故

バスは観光事業会社「イーエスピー」(東京都羽村市)が運行し、土屋さんと勝原恵造さん(57)=青梅市=の2人が同社の運転手として乗務していた。同社によると、乗客39人を乗せて14日午後11時に東京都渋谷区を出発し、関越道や上信越道などを経由。途中の野沢温泉などで乗客の一部を降ろし、15日午前7時半ごろに斑尾(まだらお)高原のホテルに到着する日程だった。

 スキーツアーは旅行会社「キースツアー」(渋谷区)が企画。同社などによると、乗客は首都大学東京の学生ら。「スキー・スノーボード激安&格安ツアー」とうたった同社のホームページなどを見て参加した男性25人と女性14人で、18~32歳という。福田万吉(まんきち)社長は報道陣に「私どもが企画したツアーで事故を起こしてしまい、誠に申し訳ありません」と語った。

 イーエスピーの説明では、事前の行程表では事故現場ではなく上信越道を通る予定だったが、これまでも運転手の判断で一般道を選ぶことがあったという。同社の担当者は「なぜ今回、一般道を通ったのかは分からない。早く着きすぎて、時間調整をしたのかもしれない」と話した。

 運転手2人はいずれも約15年前に大型二種の運転免許を取得。今回の運行では、出発前の14日午後8時ごろに体調確認やアルコール検知をして異常はなかった。事前の計画では2時間ごとに運転を交代する予定になっていた。
http://www.asahi.com/articles/ASJ1H3WDNJ1HUTIL007.html

バスのドライバー・土屋廣さん(65)と勝原恵造さん(57)
長野バス転落事故

長野バス転落事故

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このニュースに対するネット上のコメント

【長野バス転落事故】14人死亡、27人けが 死傷者の多くは車外に放り出され、死者の大半が即死に近い状態http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1452831806/

9:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:24:30.10
>>1
社長逮捕
6:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:24:12.22
路線バスじゃなくツアーバスならシートベルト着用義務じゃなかったっけ
77:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:27:58.10
>>6
タクシーや高速バスだとシートベルト付けろって言われるけど、原則義務化じゃなかったか?
シートベルトってやっぱり効果あるんだな。
7:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:24:15.52

軽井沢でスキーバスが転落した事故について、企画したのは株式会社キースツアー、バスの運行は株式会社イーエスピーが実施していました。

イーエスピーは運転手の健康診断を行わず点呼義務違反もあったということで、2日前にバス1台について20日間の業務停止命令の行政処分を受けたばかり。また運転手は10年以上前に転落事故を起こしていた過去があることも判明。

13:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:24:46.58
安物買いのいのち失い
14:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:24:52.39
シートベルト装着の有無が生死を分けたのだろうか
42:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:37.94
>>14
ぺっちゃんこにつぶれてたり
シートごと外に投げ出されてるから
しててもだめじゃね
16:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:25:11.15
バスで一番安全なのはどこだ。最後列か?
37:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:33.22
>>16
オカマ掘られたり火災が起きたりすんじゃね
99:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:28:38.47

>>16
運転席の後ろ2列目通路側

運転席側が安全、タイヤハウスの上は強度がある、
前方に席があって飛ばされにくいなどの理由

17:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:25:12.13

バス運転手
タクシー運転手
トラック運転手
ビル警備員

極端に頭の悪い人が多いよね
底辺って大変だwww

45:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:41.76
>>17
おれの親父を愚弄するな
運転まじうまいぞ
148:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:30:58.47
>>45
タクシーの運転手、たまにびっくりするほど上手い人いるよな
発進時も停止時も、ショックとかなくて全然わからないの
ああいう人って要人の運転手を経てきてんのかなと思う
190:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:32:55.49
>>148
逆にそういうドライバーがスカウトされて、
要人のドライバーやホテルとかの専属になることもあるみたいね。
219:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:34:16.66
>>17
職種で人を測るお前が一番頭悪いと思うぞ
26:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:25:40.70
こう言っちゃなんだが、苦しまず即死でまだ良かったな
手足無くなった奴もいるだろうに。
27:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:25:40.79

キースツアーは2010年に設立された会社。バス運行会社・イーエスピーは2008年に設立された会社ですが、元々は警備事業を行っており、バス事業については2014年5月に立ち上げたばかりでした。

事故を起こしたイーエスピーは、2日前の1月13日に行政処分を受けたばかりだったことも新たにわかりました。
発表によると、国土交通省の関東運輸局がイーエスピーの業務状況を監査したところ、運転手の健康診断を行わず健康状態を把握していなかったことや、出発前に行うアルコール検査などの点呼実施義務違反があったということです。
これを受けて関東運輸局は1月13日、イーエスピーが保有するバス1台について20日間の業務停止処分を出していました。そして本日1月15日、イーエスピーからナンバープレートを一時的に没収する予定だったとのこと。

事故当時、バスに乗っていた運転手は50代と60代の男性運転手2人で、いずれも10年~15年ほどバス運転手としての経験があるということです。しかし、うち50代の男性運転手については、10年以上前に転落事故を起こしたことがあるとの情報があります。

51:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:55.65
>>27
運転してたのは転落事故起こした運転手の方だったの?
てか運転手2人とも死んだんだよね・・・
なんで死んだんだろ
81:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:28:04.65
>>51
報道の情報が正しければ、運転していたのは転落事故を過去に起こしたほうじゃない人らしい
115:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:29:33.93
>>27
出来たばっかの会社なんだな
31:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:04.90

長野バス転落事故

長野バス転落事故

長野バス転落事故

よく見るとわかるけど、クレーンで釣り上げたから
ワイヤーが食い込んで、潰れてるだけだからな

67:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:27:33.51
>>31
元々立ち木に当たってへこんでた部分にワイヤーを掛けるもんだから
紛らわしいったらありゃしない。そりゃ勿論その方が安定するってのは
解るんだけど。
108:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:29:04.88

>>31
取り回しとワイヤが前後に動かないためにあえて凹みの部分にかけた
ワイヤーが食い込んで変形する重量ならクレーンで持ち上がらない
それに、玉掛けする人は複数のクレーンでバランスを取ることになる

樹木に激突して変形したけど、自重と乗車定員の体重+運動エネルギーだから
理系卒だけど、誰か頭のいい人、計算頼む
衝撃は数十トンクラスの力だと思う、バスも過去の事故から骨格を強化しているはず

35:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:20.91
あんな狭い道、どんだけ飛ばしてたんだよ……
36:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:24.29
バスって一番危険な乗り物じゃね?
47:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:45.07
問題はなかったっていうか今のバスの運行管理基準で問題おこすほうが難しいからな
いい加減にしろよ国交省
50:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:55.36
雪全然無いんだな
暖冬だからか
52:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:26:56.12
スキーはバスで行かないほうがいい。
車は渋滞で疲れるだけだし。
やっぱ新幹線がベストだな。
62:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:27:24.05
>>52
板とか積むの疲れるぞ
105:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:28:51.25
>>62
板だけ宅配便で送っておくとかは?
泊まりなら。
125:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:30:03.56
>>105
それは楽だな
245:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:35:12.18
>>62
板や靴は借りればいいし、ウェアも全部レンタルでも気軽でいいだろう?
69:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:27:37.85
運転中に睡魔襲って少しでも目を閉じたら事故だよね。
73:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:27:49.44
安かろう悪かろう
LCCも絶対事故起こす
LCCだけは死んでも乗らない
212:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:33:49.62
>>73
コストを限界まで削るから乗務員も質の悪いのしか集まらないんだよね
従業員を使い捨てにするブラック企業と同じ
124:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:30:02.18
しかしこのくらいの事故で過半数は生きてるってすごいな
126:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:30:05.14
いま暇なのはまだ休み中の大学生かニートくらいだよなぁ。被害者が若いのも納得。
137:ミントソーダ ★ 2016/01/15(金) 13:30:32.45 _USER*.net
関連ソース追加

「叫び声が聞こえ、気づいたら土の上に」 女子大生、事故の瞬間を語る
http://www.sankei.com/affairs/news/160115/afr1601150024-n1.html

女子大生は事故当時、うとうとしていたが、ガタンという揺れで目が覚めた。「妙にスピードが出ていて、山道のカーブもすごい勢いで曲がっていた。『運転が荒いね』と友人と目配せし合っていた」。その後、舗装された道路ではないところを走っている音や揺れを感じたという。

172:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:32:03.17

>>137

んじゃ事故の発生前から変だねって感じてた人はいたんだね

208:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:33:44.50

>>137
ああ居眠りだな

居眠り防止装置ってほぼ実用化されているよな
深夜運転には導入すべきじゃないか

254:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:35:26.04
>>137
事故がおきてもおかしくない運転だったってことか。
236:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:34:47.21
バス運転手の居眠りか体調不良かなんかか?
長野のスキー場はホテルで盗難があったりバスが転落したり呪われてるな
165:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:31:40.41
どうせ死ぬならせめて即死の方が…
苦しむのはやだなぁ
169:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:31:56.81
もう高速バスは絶対乗らねえ
うまい棒代削ってでも新幹線使うわ
285:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:37:06.11
>>236
乗客の一人はその盗難事件に遭った生徒たちに
お金をもっていく校長だったらしい
ちなみにお金は見つかってないとか
271:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:36:14.51
バス会社とツアー会社
訴えられ自己破産だな。
280:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:36:49.65

残る関心は、5人の女性が貴重だったかどうかだけ

だろ?おまいら

289:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:37:12.46
真夜中に下の道でぶっ飛ばすなんて
走り屋スイッチ入ったのか
248:名無しさん@1周年 2016/01/15(金) 13:35:19.02
高速代ケチったのが運のつき
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